Τεχνικός έλεγχος οχημάτων: νομοθεσία, διαδικασίες και η συμβολή του στην οδική ασφάλεια και το περιβάλλον.

Abstract

Σκοπός της παρούσας πτυχιακής εργασίας είναι η ανάλυση του νομοθετικού πλαισίου και της διαδικασίας του Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων και της συνεισφοράς αυτής στον τομέα της οδικής ασφάλειας αλλά και της προστασίας του περιβάλλοντος. Τα οχήματα οδικών μεταφορών αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο μέρος της ενεργειακής κατανάλωσης των σύγχρονων κοινωνιών. Παράλληλα, το περιβαλλοντικό πρόβλημα που προκύπτει από τους ρύπους που εκπέμπονται από την καύση ορυκτών καυσίμων έχει γίνει πλέον φανερό. Γίνεται λοιπόν μία τεκμηρίωση του περιβαλλοντικού προβλήματος και παρουσιάζονται οι βασικοί ρύποι που επιβαρύνουν το περιβάλλον από την κίνηση των οχημάτων καθώς επίσης και τρόποι αντιμετώπισής τους. Στη συνέχεια, παρουσιάζεται το νομοθετικό πλαίσιο το οποίο διέπει τις εκπομπές ρύπων από επιβατηγά οχήματα καθώς επίσης και τις διαδικασίες ελέγχου συμμόρφωσης με την κείμενη νομοθεσία. Παράλληλα, παρουσιάζονται οι διαδικασίες ελέγχου και πιστοποίησης των εκπομπών ρύπων στα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, αλλά και στο ευρύτερο νομοθετικό πλαίσιο μέσω των πρότυπων κύκλων οδήγησης, καθώς επίσης και το επιστημονικό υπόβαθρο πίσω από τις μετρήσεις που γίνονται. Τέλος, στο πλαίσιο της παρούσας πτυχιακής εκπονήθηκε μια έρευνα με βάση πειραματικά δεδομένα που ελήφθησαν από ΙΚΤΕΟ και αφορούν ελέγχους οχημάτων, για τα οποία μετά από κατάλληλη στατιστική ανάλυση έγινε έλεγχος της επίπτωσης των αντιρρυπαντικών τεχνολογιών στις εκπομπές ρύπων, της συσχέτισης αυτών με τον κυβισμό του κινητήρα καθώς επίσης και της γενικότερης τάσης των ρύπων με βάση την άδεια κυκλοφορίας, τόσο για πετρελαιοκίνητα όσο και βενζινοκίνητα οχήματα.

The scope of this project is the analysis of the legal framework and the process of Technical Inspection of Vehicles and this contribution in the field of road safety and environmental protection. Road transport vehicles represent a large percentage of the energy consumption of modern societies. At the same time, the environmental problem arising from the pollutants emitted by the burning of fossil fuels has now become apparent. Therefore, a presentation of the environmental problem is made, a presentation of the main pollutants that burden the environment from the movement of vehicle, as well as ways to deal with them. Additionally, the legal framework governing emissions from passenger vehicles is presented, as well as the procedures for checking compliance with existing legislation. At the same time, the procedures for the control and certification of pollutant emissions in the Vehicle Technical Inspection Centers are presented, as well as in the wider legal framework through the standard driving cycles, as well as the scientific background behind the measurements that are made. Finally, in the context of this work, research was carried out based on experimental data obtained from aprivate MOT firm and concerning vehicle inspections, for which, after an appropriate statistical analysis, the impact of anti-pollution technologies on emissions, their correlation with engine displacement was checked, as well as the general trend of license-based pollutants for both diesel and petrol vehicles.