Η εξέλιξη των συστημάτων ψεκασμού diesel common rail.

Abstract

Στην παρούσα πτυχιακή εργασία υπάρχουν πέντε συγκεκριμένες ενότητες, οι οποίες αποτελούνται από επιμέρους υπό-ενότητες. Πιο συγκεκριμένα, στην πρώτη ενότητα της εργασίας επιτυγχάνεται μια ιστορική αναδρομή στην τεχνολογία diesel, όμως, πρωτίστως, παρουσιάζεται ένα θεωρητικό πλαίσιο σχετικά με την έννοια της τεχνολογίας diesel, των βασικότερων και κυριότερων χαρακτηριστικών της, καθώς και επιμέρους στοιχεία που αφορούν την τεχνολογία diesel. Επιπλέον, επιτυγχάνεται και μια ιστορική αναδρομή στα γενικότερα συστήματα πετρελαιοκίνησης για την ανάπτυξη ενός πολύπλευρου πλαισίου πληροφοριών. Στην δεύτερη ενότητα επιτυγχάνεται η παρουσίαση πληροφοριών σχετιζόμενες με τα συμβατικά συστήματα της τροφοδοσίας diesel, ενώ στην τρίτη ενότητα κρίθηκε απαραίτητο να παρουσιαστούν οι απαραίτητες πληροφορίες για τα συστήματα ψεκασμού diesel COMMON RAIL, θέμα το οποίο αναλύεται σε όλη την έκταση της εργασίας. Τέλος, αξίζει να γίνει εξαιρετική μνεία στη βιβλιογραφία που χρησιμοποιήθηκε. Για την εκπόνηση της παρούσας εργασίας χρησιμοποιήθηκε πλούσια ξενόγλωσση και ελληνόγλωσση βιβλιογραφία, χωρίς να εκλείπει και η αμέριστη βοήθεια της ηλεκτρονικής βιβλιογραφίας. Όλη η έκταση της εργασίας συνοδεύεται από εικόνες, οι οποίες προσδίδουν μια ολοκληρωμένη εικόνα στην εργασία και αποσκοπούν στην περισσότερο παραστατική απεικόνιση των παρουσιαζόμενων πληροφοριών. Εκτός από τις εικόνες, πλήθος πινάκων και γραφημάτων παρουσιάζονται σε όλη την εργασία για την παρουσίαση επιμέρους πληροφοριών σχετιζόμενων με το περιεχόμενο της εργασίας. Οι πίνακες και τα διαγράμματα αυτά μπορούν να ιδωθούν και στο παράρτημα, το οποίο απεικονίζεται στο τέλος της εργασίας.

In this project there are five specific modules, which consist of individual sub-sections. More specifically, in the first section of the work achieved a throwback in diesel technology, but primarily a theoretical framework presented on the concept of diesel technology, the most basic and the main features and elements related to diesel technology. Moreover, it accomplished and a throwback to general diesel systems to develop a multilateral framework information. The second unit is achieved by presenting information related to conventional systems of diesel power, while the third section was necessary to present the necessary information for the diesel injection system COMMON RAIL, subject which is analyzed throughout the work. Finally, it should be excellent references in the literature used. For the preparation of this work had been used rich foreign language and Greek language, not to forget to mention and the unreserved assistance of electronic literature. The entire amount of work is accompanied by images which give a comprehensive picture of the work and aim to more figurative representation of the information presented. In addition to the images, number of tables and graphs are presented throughout the work for individual presentation of information related to the content of work. The tables and diagrams can be seen in the appendix, which is presented at the end of work.