Ανάλυση της πορείας του υγραερίου (LPG) από τους θύλακες μέχρι τον καταναλωτή και τα μέσα αποθήκευσής του.

Abstract

Στην παρούσα Πτυχιακή Εργασία περιγράφεται η μελέτη όλης της πορείας που ακολουθεί το Υγραέριο (LPG) από τα βάθη της γης όπου βρίσκεται μέχρι να φτάσει στον τελικό καταναλωτή. Γίνεται σύντομη περιγραφή των εργασιών που εκτελούνται και των σταδίων που περνάει το ορυκτό αυτό καύσιμο για να αποκτήσουμε την τελική του μορφή. Αναλύονται οι βασικές του ιδιότητες και η συμπεριφορά του κατά την αποθήκευση, την μεταφορά και την συσκευασία (εμφιάλωση). Περιγράφονται οι αρχές και μέθοδοι μετάγγισης του υγραερίου, οι τρόποι και κανονισμοί αποθήκευσης, μεταφοράς και διαχείρισης του καυσίμου αυτού, καθώς και τα μηχανήματα και εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για να γίνει αυτό με σωστό και ασφαλή τρόπο. Μεγάλη βάση δίνεται στην ισχύουσα νομοθεσία και τα πρότυπα που πρέπει να πληρούνται. Στο τελευταίο κεφάλαιο, περιγράφεται αναλυτικά η διαδικασία υπολογισμού του θεωρητικά ελάχιστου απαιτούμενο πάχους κελύφους δεξαμενής ώστε αυτή να είναι ικανή να δουλεύει υπό την μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση που ορίζεται από τη νομοθεσία. Επίσης, γίνεται προσομοίωση καταπονήσεων σε μία υπάρχουσα δεξαμενή με τη βοήθεια πεπερασμένων στοιχείων (FEA) στο λογισμικό SolidWorks Simulation.

The present thesis describes the study of the entire route followed by the liquefied petroleum gas (LPG) from gas and oil reservoirs down deep in the earth, where it is found, to the final consumer. Procedures that are performed and the stages that liquefied petroleum gas passes through, so that the final form of it is acquired, are briefly described. LPG’s basic properties and behavior during storage, transportation and bottling are analyzed. Besides, the thesis describes the principles and methods of transfusion of liquefied petroleum gas, the ways and regulations of storage, transportation and handling of this fossil fuel and the machinery and accessories that are used so that it can be executed in a proper and safe way. Great importance is given to the current legislation and standards that have to be met. A detailed procedure of calculation of the theoretically minimum thickness of the shell of a storage tank, so that it can operate under the maximum pressure that is defined by the legislation, is described in the last chapter. In addition, a simulation of the induced stresses in an existent storage tank is set-up and run using finite element analysis in SolidWorks Simulation.