Ανάλυση των τροχαίων ατυχημάτων στην Ελλάδα. Ανάλυση βασισμένη στη βάση δεδομένων της ΕΛ.ΑΣ.

Abstract

Βασικός σκοπός της παρούσας πτυχιακής εργασίας είναι η διερεύνηση και παρουσίαση των στατιστικών στοιχείων των τροχαίων ατυχημάτων με τη κατηγοριοποίησή τους σε ελαφριά, σοβαρά και θανατηφόρα. Κρίνεται αναγκαίο να παρουσιασθούν τα δεδομένα πρόκλησης τροχαίου ατυχήματος, οι καταστάσεις, οι συνθήκες και τα πρόσωπα τα οποία εμπλέκονται, ώστε να εξαχθεί ένα συμπέρασμα. Στόχος της εργασίας είναι να ενημερωθεί ο αναγνώστης ως προς τα στοιχεία που καταλήγουν σε δυστύχημα και να πάρει τις απαραίτητες προφυλάξεις για την αποτροπή του προβλήματος. Τα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν, συλλέχθηκαν από τη βάση δεδομένων της Ελληνικής Αστυνομίας. Γίνεται διαχωρισμός σε ελαφριά, σοβαρά και θανατηφόρα τροχαία και σύμφωνα με αυτά αναφέρεται το είδος, το αίτιο, τον υπαίτιο και την ώρα του ατυχήματος, καθώς και το όχημα που ενεπλάκη. Η βιβλιογραφία συμπεριλαμβάνει στοιχεία από βιβλία με βασικό θέμα τα τροχαία ατυχήματα, σχετικά άρθρα από έντυπες και ηλεκτρονικές εφημερίδες καθώς και πηγές από το διαδίκτυο. Συμπληρώνουν τα στατιστικά στοιχεία με την αναλυτική παρουσίαση των γεγονότων που οδήγησαν στους στατιστικούς αριθμούς. Βασικό συμπέρασμα θεωρείται πως τα τροχαία ατυχήματα δυστυχώς αφορούν ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της ανθρωπότητας, αφού καταλήγουν σε τραυματισμούς σωματικούς και ψυχικούς ή ακόμη και σε θάνατο μεγάλου αριθμού του πληθυσμού. Σαφώς ο βασικός υπεύθυνος θεωρείται ο ίδιος ο άνθρωπος για τη κατάσταση που επικρατεί αν ληφθεί υπόψη πως τα υπόλοιπα αίτια είναι άψυχα. Επομένως, η αντιμετώπιση του προβλήματος είναι σημαντική υποχρέωση του ίδιου του ανθρώπου.

The main purpose of this thesis is the investigation and presentation of statistics of road accidents with their classification in light, serious and fatal ones. It is necessary to present the traffic accident causation data, situations, circumstances and persons involved, to draw a conclusion. The objective of the study is to inform the reader as to the factors that result in accident and take the necessary precautions to prevent the problem. The data used were collected from the database of the Greek Police. A distinction is made in light, serious and fatal traffic and in accordance with the kind, the cause, the offender and the time of the accident and the vehicle involved. The bibliography includes elements from books with main topic road accidents, relevant articles from print and electronic newspapers and sources from the internet. They complement the statistics by the use of the detailed presentation of events leading to statistical numbers. The main conclusion is that the traffic accidents unfortunately relate to one of the major problems of mankind, and they lead to physical injuries and psychological or even death of a large number of the population. Clearly man is the main manager as regards the specific situation as the other causes are lifeless. Therefore, the perception of the problem is an important duty of the man himself.