Μελέτη και κατασκευή αποσβεστήρα ταλαντώσεων.

Abstract

Η πτυχιακή εργασία αυτή έχει σαν θέμα την μελέτη και την κατασκευή ενός αποσβεστήρα ταλαντώσεων. Τα πρώτα κεφάλαια της εργασίας αναφέρονται σε βασικές θεωρητικές έννοιες, που σχετίζονται άμεσα με την λειτουργία ενός συμβατικού αποσβεστήρα ταλαντώσεων. Έπειτα η εργασία περνάει σε πιο ειδικό, ως προς το θέμα, μοτίβο στο οποίο αναλύεται ο σκοπός και οι επιδράσεις που φέρουν οι αποσβεστήρες ταλαντώσεων στα οχήματα και συγκεκριμένα στα αυτοκίνητα. Αναφέρονται και αναλύονται βασικές έννοιες, απαραίτητες για την κατανόηση της λειτουργίας ενός αποσβεστήρα ταλαντώσεων. Στην συνέχεια αφού έχουν αναφερθεί όλα τα παραπάνω, παρουσιάζεται μια περιγραφή της κατασκευής ενός συμβατικού αποσβεστήρα ταλαντώσεων, που έγινε στα πλαίσια της εργασίας αυτής. Μετά από την παρουσίαση της κατασκευής, γίνεται μια αναφορά στην συναρμολόγηση αυτού του αποσβεστήρα και παρουσιάζεται η εργαστηριακή δοκιμή αυτού. Κατά την εργαστηριακή δοκιμή πραγματοποιήθηκαν κάποια πειράματα. Τα πειράματα αυτά είχαν σαν σκοπό την παραλλαγή ενός εξαρτήματος, με ένα την ίδιας σειράς, το οποίο όμως θα φέρει κάποιες διαφορετικές διαστάσεις (πάχος και αριθμό οπών). Τέλος, πραγματοποιείται μια ανάλυση στα δεδομένα που προέκυψαν από τις παραλλαγές της εργαστηριακής δοκιμής. Από την ανάλυση των δεδομένων προέκυψαν κάποια μαθηματικά μοντέλα, τα οποία περιγράφουν ποσότητες που ορίζουν το πως συμπεριφέρεται ο αποσβεστήρας ταλαντώσεων έπειτα από τις παραπάνω παραλλαγές.

The main subject of this thesis is the research and the construction of a shock absorber. The first chapters coverts the basic theoretical concepts, which are directly correlated to the operation of a conventional shock absorber. Moving on, the thesis goes over particular issues as the effects of shock absorbers in vehicles and specifically in cars. The basic concepts this thesis points to, are essential to the understanding of the function of shock absorber. Having expounded all that, a description of the constructed shock absorber is shown. Following the construction and the assembly process, the laboratory tests are presented. Those laboratory tests aimed the variation of a component with one of the same series, but with different dimensions (thickness and number of holes). Finally, an analysis is conducted on the data retrieved from and tests mentioned. The analysis of the data resulted in some mathematical models, which describing quantities that defines how the shock absorber behaves after the above variations.