Μελέτη των χαρακτηριστικών κίνησης των οχημάτων στην ευρύτερη περιοχή της Νάξου κατά την καλοκαιρινή περίοδο.

Abstract

Σκοπός της παρούσας πτυχιακής εργασίας είναι η καταγραφή , η ερευνά και η ανάλυση των χαρακτηριστικών των οχημάτων όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων με σκοπό την εκπόνηση ενός προφίλ κίνησης (Διάγραμμα ταχύτητας - χρόνου ) σύμφωνα με την οδηγία του Κύκλου Οδήγησης WLTP. Ως σημείο αναφοράς επιλέχθηκε μια κεντρική οδική αρτηρία της πόλης της Νάξου, και το μέσο καταγραφής και άντλησης πραγματικών δεδομένων κίνησης αποτέλεσε ένα επιβατικό αυτοκίνητο μάρκας MAZDA. Ως προς το θεωρητικό μέρος της εργασίας αναλύονται οι ρύποι που εκλύονται στο περιβάλλον και οι επιπτώσεις τους σε αυτό. Επίσης παρουσιάζονται τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις εκπομπές ρύπων επιβατικών αυτοκίνητων. Στη συνέχεια αναλύεται ο ορός του Κύκλου Οδήγησης, προβάλλεται ο τρόπος ταξινόμησης τους, ο τρόπος λήψης και επεξεργασίας των δεδομένων και παρουσιάζονται οι πιο σημαντικοί θεσμοθετημένοι κύκλοι, από αυτούς που εφαρμόζονταν και εφαρμόζονται ακομα και σήμερα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την Ιαπωνία και στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, για επιβατικά και ελαφρά φορτηγά οχήματα. Ως προς το πειραματικό μέρος αναλύονται τα δεδομένα που αντλήθηκαν στην προκαθορισμένη διαδρομή, της Χωράς της Νάξου και παρουσιάζονται τα συγκεντρωτικά αποτελέσματα με μορφή διαγραμμάτων, με απώτερο σκοπό την δημιουργία ενός αντιπροσωπευτικού προφίλ ταχύτητας. Τέλος δίνεται έμφαση στον τρόπο λήψης των δεδομένων κίνησης και αντλούνται χρήσιμες πληροφορίες ως προς την κυκλοφορία, την συχνότητα και την κατανάλωση των οχημάτων στην συγκεκριμένη περιοχή.

The purpose of this thesis is to record, research and analyze the characteristics of vehicles in terms of emissions in order to prepare a traffic profile (speed-time diagram) according to the instructions of the WLTP Driving Cycle. As a reference point, a central roadway in the city of Naxos was chosen, and the means of recording and extracting real traffic data was a MAZDA passenger car. In terms of the theoretical part of the work, the environmental pollutants released into the environment and their effects on it are analyzed. The European Union's standards for passenger car emissions are also presented. Then the serum of the Driving Cycle is analyzed, the way of classifying them, the way of receiving and processing the data is presented and the most important institutionalized cycles are presented, by those that were applied and are still applied today in the European Union, Japan and the United States. , for passenger and light trucks. Regarding the experimental part, the data obtained in the predetermined path of the Naxos Country are analyzed and the aggregate results are presented in the form of diagrams, with the ultimate goal of creating a representative speed profile. Finally, emphasis is placed on how to obtain traffic data and useful information is obtained regarding the traffic, frequency and consumption of vehicles in the specific area.